Según pudo saber EL NORTE, mañana estaría arribando el buque DASA-I para proceder al dragado del canal de acceso al puerto de San Nicolás, cuya operatoria estaba complicada a raíz de las dificultades que tenían los barcos para ingresar debido al bajo nivel de agua. Las tareas se iniciarán el fin de semana.
En las próximas horas arribará a nuestra ciudad el buque DASA-I para proceder al dragado del canal de acceso al puerto de San Nicolás, con lo cual se le da solución al problema suscitado por la bajante del nivel del río Paraná y la acumulación de sedimentos en el sector por el cual ingresan los barcos que operan en la terminal portuaria local. La draga partía ayer desde el Puerto de Buenos Aires y se estima que demora unas 48 horas en llegar a jurisdicción fluvial de San Nicolás.
De acuerdo a la información a la que accedió este medio, el DASA-I, de la empresa Pentamar Dyopsa, dragará unos 136.0000 mts3 de sedimentos acumulados en el canal de acceso, permitiendo que la profundidad en ese sector alcance el nivel estipulado para el paso de los barcos.
El dragado devolverá al puerto local a las condiciones operativas normales. Se estima que las tareas se extenderán durante unos diez días, aproximadamente. Las autoridades del puerto local gestionaron los servicios del DASA-I ante el Ministerio de la Producción de la provincia de Buenos Aires. Finalmente, el Ministro Javier Tizado y el Subsecretario de Puertos, Rodrigo Silvosa, resolvieron a favor de las gestiones locales. Incluso el diputado provincial Marcelo Dileo también se había reunido el martes con Silvosa para plantear el mismo requerimiento.
Recorrida
Una vez arribado a San Nicolás, las autoridades portuarias recorrerán la zona a dragar junto a los profesionales técnicos del puerto local y de Provincia. También participarían de esa recorrida empresarios y gerentes de las firmas que operan en la terminal portuaria de San Nicolás.
Una fuente del Ministerio le afirmó a EL NORTE que en el plan de trabajo se incluye -además- la futura reparación del muelle y una licitación para el dragado de otros casi 150.000 mts cúbicos.
La draga DASA 1 es un equipo del tipo Hopper Dredger construido en Varna (Bulgaria) en el año 2016, de 2.800 toneladas de arqueo bruto, de 80 metros de eslora, 16 de manga y 5,90 de puntal y operadas por 10 tripulantes argentinos por turno. Tiene una capacidad de cántara de 3.300 m3.
El antecedente
La última vez que se había dragado el canal de acceso al puerto fue en la segunda quincena del mes de julio de 2015 con el buque «La niña», de la empresa “Compañía Sudamericana de Dragado S.A.”. El trabajo realizado entonces consistió en retirar sedimentos hasta alcanzar los 10.05 metros de profundidad referida al cero local con una solera de 250 metros de ancho del canal de acceso desde el Canal Troncal de la Hidrovía hasta 20 metros aguas arriba del muelle. El registro anterior a aquel dragado hay que ubicarlo en 2007.
Otro frente resuelto
Finalmente, el gobierno bonaerense canceló la deuda que mantenía con la empresa que brinda seguridad privada en el puerto de San Nicolás, con lo cual el servicio se normaliza. El problema se había empezado a manifestar el 1º de julio a partir de que la empresa que provee seguridad privada, PROBYT, suspendiera el servicio por falta de pago. En concreto, se le adeudaba unos 30 meses. La ausencia de vigilancia impedía cumplir con el estándar nacional de certificación del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP), un código es de carácter internacional que se aplica desde julio de 2004 con el fin de prevenir atentados terroristas, trata de personas, tráfico de estupefacientes o armas robo en las instalaciones y embarcaciones
EL NORTE