La compañía acordó la decisión con el sindicato para evitar despidos. Serán 7 días al mes. Es por la fuerte caída de las ventas en el mercado interno, superiores al 30 por ciento en junio. Al igual que sucede en Motomel La Emilia, las suspensiones se acuerdan como medida transitoria para evitar despidos.
Para evitar despidos, las autoridades de GM y la conducción del gremio SMATA Rosario acordaron un esquema de suspensiones de personal en la planta de General Alvear, que alcanza a 1.500 operarios. Según lo acordado, serán siete días al mes hasta diciembre próximo y los empleados cobrarán esos días el 80% del sueldo de bolsillo.
La producción automotriz registró en junio un descenso de 13,4% con relación a igual período de 2017, y las ventas en el mercado interno registraron una baja de 31% en la misma comparación, según ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores).
La situación también es preocupante en el segmento motovehículos. En la planta de motos Guerrero, en la localidad de San Lorenzo, se redujo la jornada diaria de trabajo a los obreros. En este caso, se les paga por dichas horas no trabajadas el 75% del salario.
El titular de General Motors para el Mercosur, Carlos Zarlenga, aseguró que la crisis económica que siguió a la corrida cambiaria de abril será «de corto plazo». “Teníamos una expectativa de un mercado de 950.000 unidades, y ahora vemos que será de entre 800.000 y 850.000. No vemos que la caída de ventas de julio, que fue de 17% contra igual mes del año anterior, se vaya a reiterar de manera tan pronunciada de acá a fin de año. De modo que entendemos que la crisis no impactó dramáticamente. Un año con más de 800.000 unidades sigue siendo uno de los períodos con mayores ventas de la historia dentro de la Argentina. De modo que vemos un escenario de crisis, pero no cambia nuestra visión de largo plazo. Continuamos siendo optimistas con los cambios que se vienen aplicando.
Capacidad instalada
La utilización de la capacidad instalada en la industria fue del 61,8% en junio, 5,3 puntos porcentuales menos que en el mismo mes del 2017, cuando había sido del 67,1%. El menor porcentaje se registró en la industria automotriz que con un 47,7% quedó 7,3 puntos por debajo del año anterior. Según datos del Estimador Mensual Industrial (EMI), esta actividad disminuyó un 11,8% durante este mes, mientras que la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) asegura que la cantidad de unidades producidas en los segmentos de automóviles y utilitarios cayó un 13,4% respecto al mismo mes del año pasado.
A su vez, este sector fue determinante para la caída de otros dos bloques sectoriales: caucho y plástico, y metalmecánica. La primera, que registró una baja interanual de 11 puntos, se vio perjudicada por el derrumbe en la producción de neumáticos que llegó al 17,6%. Mientras que por el lado de la metalmecánica, los 5 puntos interanuales de caída se explican por su histórica relación con el sector automotriz y la menor demanda por parte del sector agrario de tractores y cosechadoras.
Renault e Iveco
El escenario es similar en Córdoba. Allí las terminales Renault e Iveco iniciaron un régimen de suspensiones por la acumulación de stock producto del freno en la ventas. En la planta de Santa Isabel, a 10 km de la capital provincial, Renault fabrica los modelos: Sandero, Sandero Stepway, Logan, Fluence y Kangoo. Asimismo, la constructora de camiones Iveco –del Grupo CNH Industrial– también anunció que implementará un plan de suspensiones, según confirmaron desde el sindicato de mecánicos.
EL NORTE